其實不會有可觀的磁通相抵消的過程，因為線圈的磁通是由每一匝線圈的微量磁通疊加而成的，而且這種疊加形成的磁鏈與匝數(shù)的平方成正比，線圈的電感及產(chǎn)生的反電動勢是與磁鏈的多少成正比的，所以單匝線圈的磁通少而其電感及產(chǎn)生的反電動勢更是甚小。共模電感中，每相鄰匝的線圈之間的相互作用的電感和反電動勢是相互抵消的，其磁通只剩下在匝間距離的范圍內(nèi)才能測量到的及微的漏磁通，可測量的磁通當(dāng)然還不如把線圈拉直后直導(dǎo)線周圍產(chǎn)生的磁通量大（實際的共模線圈磁通應(yīng)與拉直后的磁通相同，但由于反電動勢的抵消，共模線圈的電感比拉直后小的多了），線圈所儲磁能為LI"2，所以相同的電流，共模線圈所儲磁能拉直后還小得多。即共模線圈中并非磁通抵消了，只是不能測量到可觀的疊加磁通，而是這時幾乎為零的漏電感使線圈不儲磁能，通電開始沒有電流由小到大的漸增過程（儲能過程），而實際的磁通線圈應(yīng)與拉直的效果相同。